Karbonowy układ dolotowy APR pozwoli Twojemu silnikowi wziąć głęboki oddech! Niesamowita konstrukcja z włókna węglowego chroni przed gorącym powietrzem z komory silnika, zapewniając jednocześnie stały, niezakłócony dopływ zimnego, gęstego powietrza z zewnątrz. Zestaw zawiera wysokoprzepływowy filtr, który skutecznie wychwytuje wszelkie zanieczyszczenia bez ograniczania przepustowości: silnik jest bezpieczny i wydajny. Układ dolotowy APR działa znacznie efektywniej, niż fabryczny odpowiednik: poprawia działanie przepustnicy i zmniejsza obciążenie turbosprężarki, nawet przy mocy przekraczającej 500 KM! Zestaw jest łatwy w montażu, świetnie wygląda, nadaje silnikowi sportowego brzmienia i jest zalecany na każdym etapie modyfikacji.
Doloty APR Carbonio CI100020 & CI100020C wychodzą z produkcji. Zastąpią je nowe zestawy APR CI100035 & CI100035B , zaprojektowane i opracowane przez inżynierów APR, którzy poprawili przepustowość, dopasowanie oraz estetykę tych niesamowitych produktów.
Starsze wersje dolotów i innych elementów dostępne będą do wyczerpania zapasów. Poniżej lista produktów wraz z dostępnością:
CI100020 – Poprzednia wersja Airbox’a(wycofane z produkcji / BRAK towaru na magazynie)
CI100020C – Poprzednia wersja wlotu turbiny(wycofane z produkcji / ograniczona ilość towaru)
CI100020B – Poprzednia wersja uchwytu – Passat / Tiguan / CC(wycofane z produkcji / ograniczona ilość towaru)
CI100035 – Nowy AirboxCI100035B – Nowy wlot turbiny
CI1000___ – Nowy uchwyt Passat/Tiguan/CC (wkrótce dostępne)
CI100020A – Obecna wersja filtra SAI (bez zmian)
CI100020D – Obecna wersja adaptera TT (bez zmian)
CI100020E – Obecna wersja adaptera do EA888 Gen 3 (Non-MQB) (bez zmian)
Zastosowanie
- Dopasowanie, uchwyty i inne elementy różnią się w zależności od modelu i wersji silnikowej. Poniżej lista potrzebnych informacji:
- układ doprowadzania powietrza wtórnego (SAI) – pojazdy z SAI (CBFA) wymagają filtra SAI
- uchwyty/adaptery – niektóre pojazdy wymagają uchwytów/adapterów
- tylny wlot turbiny – ten element nie pasuje do wszystkich pojazdów
- Stage 3/3+ – większość zestawów turbo Stage 3/3+ do MK5/6 FSI/TSI wymagała poprzedniej wersji układu dolotowego CI100020. Teraz będą wykorzystywać nowy układ dolotowy CI100035.